HONDA GL700 WING INTERSTATE
GL400を廃車にしてから早1年以上。バイクに対する思いは捨てがたく、なぜか
４０歳過ぎにして大型バイクの免許も取得。
でもお金ないし、バイク買えない（飼えない？）よなぁ・・・
なんて思っていた矢先、つい出来心でオークションに入札・・・そのまま落札。
これまた希少種のGL700 インターステーツです。
輸出名はたしかGL650 SILVER
WING。そう、元祖シルバーウイングです。
その国内販売版（発売は800台限定だった）がこのGL700 INTERSTATE
別に５０ｃｃボアアップしたわけではない。排気量は650と同じ６７３ｃｃ
とりあえずこの車抹消登録済みなんで、整備して車検・再登録をしなくては。
重量はなんと約２４０Kg 重い・・・
カウルはGL1100と共通らしい。でGL1100のシールドを取り寄せ中。
ほら、このエンジンヘッド、下のGL400と同じでしょ。
それにしてもまたこんな旧車買っちゃって、うーん、この先どうすんだかなぁ。
ナンバー取得！
フロントフォークのオイル漏れやタイヤ交換など、最低限の整備だけして
何とかナンバーを取得しました。これでやっと乗れる！
フロントフォークのインナーチューブサビとりなど、費用は16万チョイなり。
タイヤはまあまあの評判のピレリSPORT
DEMONを入れてみました。
帰ってきてまずはウインドシールドの交換。なにしろ傷で見えにくい。
こんな感じ。上からのぞきながら家まで帰ってきました。
さて、インターネットでUSのSlip Streamer 社製の
オールドツーリング リプレイスシールドというのを買ったのだが・・・
これがでかい。標準と比べると、幅も高さも１０ｃｍは大きい。
まあ、いいか。装着後の視界はこんな感じ。
うーん、アメリカンテイスト。
リアボックスはこれもネットで買ったGIVIもどきの安物。だけどちゃんと
ワンタッチで脱着可能
これにKappaの４２Lケース用バックレストを無理やり装着。
横から見るとわずかに隙間があるけど気にしない気にしない。
あとはあんこ抜きされてすわり心地の悪いシートにあんこ詰めなおし。
あんこにはすわり心地を重視して「低反発ウレタン」を入れてみる。
ほら、ふっかふかパンパンなシートのできあがり。
てな訳でとりあえずは復活完了！
